Ammattiliiton Jäsenkirja Saksa v. 1952

Mieshenkilö Jyrgen H xxx syntynyt 19.3. 1906 astui jäseneksi vuonna 1952, vappuna.  Liitto tuki omia jäseniään ja Saksan talousihme alkoi toimia, elintaso nousi nopeasti ja tuotteet paranivat, kilpailu kaupoista  USA:n ja Britannian kanssa alkoi uudelleen, kaksintaistelu Duel hanskansivallus ja haaste oli annettu... sodan aikana oli moni teollisuushaara täysin seis. 

Jäsenkirjan koko on 15x10 cm ja sivuja on 38 kpl....joka kuukausi täytyi maksaa jäsenmaksua ja todiste maksusta oli liimattava merkki. Viimeinen merkintä on vuosi 1966. Kirjan omistaja oli samaa sukua monen samanimisen kanssa, syntymäpäivät eroittaa ne toisitaan, ostin erään suvun dokumentit. Historiallinen, säilytä. Vain pelkkä sota aika ei ole kiinnostava, vaan koko vuosikymmenet. 

Monella sektorilla oli USA päässyt mälläämään aivan rauhassa, kilpailijat olivat rauniokasoja ja rahat kerättiin Atlantin taakse  kotiin, eräs sellainen sektori oli lentokone teollisuus...USA:ssa oli 2-4 isoa lentokoneiden valmistajaa, samoin autot olivat aina vaan isompia ja leveitä matalia, iso moottori..

Miten asiat olivat Suomessa.  Maahan sai tuoda vain tavaraa, mitä Suomi ei itse valmista, sanoi Keskustapuolue ja hedelmä valikoima oli pieni. Kansalaisen ostovoima oli vaatimaton ja autot olivat usein Neuvostoliitto alkuperää, kopioita länsimaalaisista muista automerkeistä.

Maantiellä kaahattiin Bobeda, Volga merkeillä, Mercedes oli jokunen ja sitten alkoi jenkki autojen tuontibuumi....

Noin 10 v lisää ja Britannia autot olivat suosittuja, jenkkilaivat alkoivat olla isoruokaisia, britti  Morris Mini  ja Jaguar....Saksa oli vielä puolittain uinuva tehdas...ja Amerikka omisti OPEL ja FORD tehtaat, niitä kasattiin Saksassa.

Suomen AERO OY , myöhemmin Finnair käytti USA:ssa valmistettua  Lentokonetta DC 3 , se oli pienikokoinen  ja siirtymä suihkumoottoriin tehtiin valitsemalla Ranskan Concorde, esimakua AIRBUS tehtaalle.  Britannia koneet olivat vaihtoehto, sillä Neuvostoliittoa tai USA ei haluttu valita. Britannia suunnitteli surkeaa laatua ja monta Comet konetta tippui, Ranskan tekninen etevyys ja työn ja materiaalien laatu oli selkeästi Britti laatua  parempaa.

Kohde on Löbau, Saksa. Kernaasti yhdistelen huutoja samaan pakettiin. 
Lähetyskulut voi hyvin yksinkertaisesti "alentaa siedettäviksi" sillä usein on postimaksu porrastettu painon mukaan ja lähetyskulu on siksi aivan sama, painaa tavara 1kg tai 5kg. Kun huudat samaan pakettiin myös jotain muuta, postimaksu on kohtuullinen. Myös muut kuriirilähetystavat ovat mahdollisia, niissä usein paketin koko on hinnoittelun peruste, eikä paino.
On järkevää ehkä pyytää sitoumuksetta lisää valokuvia ja katsoa, mitä muuta sama lähde tarjoaa, yli 100 kohdetta!   Huomaa, että kuvat ovat osa kohteen kuvausta ja selityksiä, aivan kaikkea ei ehkä ole kirjoitettu. Kuvat ovat siis oleellinen osa huutokaupan ilmoitusta, pyydän, että katsot  ne huolellisesti läpi. 

Maksu:
Normaalisti voittaja maksaa tilisiirtona minun Suomen Danske Bank  pankin tilille. 

Huutokaupan kohde on se,mikä näkyy valokuvassa ja vain se, minkä näet kuvassa, kuuluu myös kauppaan. Jos valokuvassa ei esim. näy myynti/esittely/laatikkoa, ei se kuulu kauppaan tai joku muu tarvike, jonka oletat olevan mukana, mutta ei ole valokuvassa, sitä ei ole mukana. Älä oleta, vaan kysy silloin tarkennusta. 

Tavaran kunnon määritelmän perusta on aina optinen tarkastelu, en missään tapauksessa kokeile ja testaa joka tavaran toimintaa tai sielunelämää. Siksi on mahdollista, että määritelmässä kohteen kunnossa lukee "hyvä" ja kotona havaitset, ettei koje/esine/kohde toimi. En siis kokeile kaikkia lamppuja, en puhalla joka huuliharppua, en testaa tavaraa.  Usein tavara on maannut pahvilaatikon pohjalla hyvin monet vuodet. Tiedossa olevan vian ilmoitan aina, en pimitä tai  juksaa,mutta aivan kaikkea en minäkään tiedä.
Koska kaupan on  käytetty tavara, voi niissä olla naarmuja ja muita käytön jälkiä.
Voit aina ennen kauppaa soittaa minulle, katson kohdetta tarkasti, tai pyytää siitä lisää valokuvia !   Pienen murto-osan olen ostanut kaverilta Belgiasta,kun hän purkaa ja tyhjentää taloja ja asuntoja. Olen ostanut  ne itselleni omaan käyttöön/ keräilyyn ja kun aikaa kuluu usein vuosi pari,  tai rahapula vaivaa, yritän kaupitella tätä omaa tavaraani halvalla eteenpäin. Vanhan tavaran kaupittelusta ei yleensä tule edes voittoa, mutta tappioita voidaan edes minimoida. Kyseessä on kauppa yksityiseltä yksityiselle ja palautusoikeus on poissuljettu. Kauppa on ns. Privat to Privat. 

Halvin on ns. Pikku-Paketti DHL, saa painaa 2 kg ja maksaa 9,90 EUR  ( ei seurantanumeroa ) 

DHL paketti 5 kg painon asti maksaa 16,99 EUR, usein kerätään samaan pakettiin useampi tavara. Kirjat ja paperi tuotteet , dokumentit yms. maksavat Saksan Postin kulujen mukaan noin 5 eur. Mutta poikkeuksia on helppo tehdä myös alaspäin. 

HUOM: Vain 16,99 EUR maksavalla DHL paketilla on seurantanumero. Jos se on tärkeä sinulle, niin valitse DHL paketti toimitustavaksi ja mainitse asiasta myyjälle. 

Ole hyvä ja lue ehdot läpi ennen huudon antoa !