Jules Verne: Paris i tjugonde seklet (1. sv. uppl. 1996)

Jules Verne: Paris i tjugonde seklet

• Norstedts, 1996; inbunden bok, 210 sidor
• franska originalets titel: Paris au XXe siecle
• Skyddsomslag saknas, annars är boken i gott skick. Ljusare fuktfläkar på bakpärmen och några ytliga intryckningar/rynkor på pärmen.
• PRIS: 2 euro + frakt 5 euro som brev inom Finland och Åland = 7 euro ELLER 6 euro som spårbart paket hem i postlådan (övriga Finland, utom till Åland: se nedan) = 8 euro
• GÖR SÅ HÄR: Klicka Osta = Köp, så får du ett automatiskt mejl från huutonet. Där hittar du säljarens epostadress och kontonummer. Betala boken/tidningen + fraktkostnaderna eller be säljaren om räkning. Om du beställer flera objekt av samma säljare kan du vänta med att betala tills hela paketets innehåll är klart. Meddela säljaren vad paketet ska innehålla så skickar hen en räkning mejl.
• Postpaket till Åland är dyrare än paket inom övriga Finland. T.ex. 7 euros paket till finska fastlandet kostar motsvaras av ca 12 euros postpaket till Åland eller 11 euros matkahuolto-paket till Mariehamn. Fråga säljaren om fraktkostnader utanför Finland.

I mitten på 1990-talet hittade man ett refuserat Verne manuskript (Paris i tjugonde seklet). Det hade skrivits innan Verne blev riktigt känd och förlaget hade vägrat ge ut boken, förmodligen för man tyckte att den var för radikal och osannolik. Vad boken handlar om? Paris 100 år in i framtiden från det att boken skrev (dvs år 1960), ett Paris där den humanistiska bildningen och litteraturen har trampats ned av teknikens frammarsch och Utbildnings banken AB:s horder. Romanen en innehöll en rad gissningar om tekniska saker Verne tänkte sig att man skulle använda då, som tunnelbana, bilar och telefoner… För övrigt har boken förstås också en huvudperson och en intrig som beskrivningen av den framtida staden Paris vävs in i.

Boken inkluderar den franske utgivarens noter till varje kapitel.

Utdrag ur boken:

Transportmedlen var alltså snabba på gatorna, där var mindre trängsel än förut, ty en förordning utfärfad av polisministeriet förbjöd alla kärror, lastvagnar och arbetsfordon att färdas efter kolckan tio på förmiddagen annat än på särskilt anvisade gator. Dessa olika förbättringar stämde väl med detta febrila århundrade, då de mångskiftande affärerna inte medgav någon vila och ej tillät någon försening.

Vad skulle en förfader till oss ha sagt inför åsynen av dessa boulevarder som strålade ikapp med solen, dessa tusentals fordon som rörde sig utan buller på gatornas asfalt, dessa slottlikt överflödande varuhus som sände ut vita ljusstrålar, dessa trafikleder breda som torg, dessa torg vidsträckta som slätter, dessa ofantliga hotell som hyste tjugotusen resande, dessa smäckra viadukter; dessa långa elegnata gallerier, dessa broar från den ena gatan till den andra och dessa uppseendeväckande tåg som tycktes genomkorsa luften med fantastisk snabbhet?

Säkert skulle man ha blivit mäkta förvånad: men 1960-års människor var inte längre lagda för att beundra dessa underverk. De utnyttjade dem lugnt, men utan att ha blivit lyckligare, ty på deras jäktade gång, på deras brådskande handlingsmönster och deras amerikanska häftighet kände man att ödets demon tvingade dem framåt utan uppehåll och förskoning...

sökord: teknokrati framtidsvisioner teknikens landvinningar konst frihet teknokrater samhälle science fiction scifi