LEHTI Hakaristi Saksa LUFTWELT v. 1939 Luftwaffe

Tämä ei ole ilmavoimat lehti, vaan on Ilmailu-maailman lehti ja kannessa on National Sosialistinen Lentäjä Yhdistys ( Korps), merkki kuvaa siivekästä miestä , jonka päällä kaari ja kirjaimet N S F K. Sen päällä hakaristi. Kyse on hakaristi-Saksasta. 

Julkaistu helmikuu 1939, sotaa ei Saksassa ollut.  Focke Wulf lentokone tehdas mainostaa omaa matkustajakonetta , joka lensi Berlin-New York välin 25h ja Berlin-Tokio 47h.... siviili lentomatkustus otti ensi askeleitaan ja varmasti, koneet olivat kunnon saksalaisia. Jos joku olisi halunnut silloin veikata, mihinpäin koko maailman lentokone teollisuus tulee menemään, olisi melko varmaan veikattu, että koneet tulevat olemaan suurinmassa määrin Saksa ja ilmailun kieleksi olisi tullut ainakin Euroopassa saksa ja ranska. Jos joku olisi tuolla hetkellä väittänyt, että ilmalussa tulee lentokorkeus mitaksi jalka, kuinka monta jalkaa on lentokorkeus , olisi varmasti lentäjä porukka Euroopassa hirnunut ja ulvonut naurusta.... saksalainen, ranskalainen, suomalainen ja venäläinen olisi voinut lyödä vaikka vetoa, ettei niin tapahdu koskaan.... kyllä kunnon selkeä metri on se universal mittakeppi !

Lehti kertoo ilmailun saavutuksista ja ennätyksistä, sekä alan tekniikka saavutuksista.  Monia eri AERO-CLUB perustetaan. Ihaillaan purjelento koneita ja niiden valmistusta, oikea tapa aloittaa ilmailu on purjeliitokone, ilman moottoria ja oppii lentämään !

Kuva Britti sotilaskoneesta Vickers Supermarine Spittfire, jota kehutaan hyväksi hävittäjä lentokoneeksi.  Opastetaan myös lentokoneen pomminpudotus tekniikkaa, sillä pommit eivät saa "kolahtaa " lentokoneen sisällä toisiinsa ja tuhota sen miehistö. 

Dornier Do 26 komea kone lentää...testataan tuulitunneleissa jäätymisvaaraa ja kuinka siipien ja moottorin kaasuttimeen jäätymistä voidaan pienentää...Luftwaffe Ilmavoimat lentokone ilmailu... Saksa oli kiistatta eräs ilmailun edelläkävijä maa. 

MIL22MI802 Lehti Luftwelt 2/1939 koko on 30x21cm ja kunto keskitasoa. On 100% aito ja kun säilyttää lehteä 80 vuotta niin saa per vuosi  lehden varastoinnista rahaa 30 centtiä. HUOM!!!! Säilytä tämä lehti, sillä on historiallista arvoa ja näitä ei ole maailmassa liikoja !!!!Lehdet ja vanhat kirjat kertovat sen ajan tapahtumia oikein, niillä on historiallista arvoa. Jo nyt vääristellään ja modifioidaan meidän lähi historiaa voimassa olevien poliittisten suuntausten mukaan, internet o  täynnä "infoa"joka on oikeastaan tiettyjen länsimaiden propagandaa, eräänlaisia puoli totuuksia.  ...

N.S.F.K oli kyllä eräs Natsi politiikkojen vallan alla oleva yhdistys, mutta se palveli siviili ilmailua. Se kasvoi suuriin mittoihin, mutta 2.Maailmansodan jälkeen supistettiin, ajettiin alas voittajavaltioiden toimesta ja kaikki alan tavara oli ostettava voittaja valtioilta. USA:n kilpailijat, Japanin Mitsubishi Zero kone oli oiva esimerkki siitä, että Aasia osaa myös ja siksi rauhansopimus 1945  kielsi Japania rakentamasta lentokoneita....ostakaa ne USA:sta.  Zero oli puu ja vaneri valmisteinen kevyt kone, jonka takia se oli nopea ketterä ja vaarallinen vastustaja. Jo vuosia ennen 2. Maailmansotaa oli järjestelmällisesti ajettu Japani ahtaaseen nurkkaan. 

Saksaan saapui noin 2 vuotta sodan loppumisen jälkeen (vasta silloin 5.7. 1947 !!!!) n. USA:n ulkoministerin Mr. Marshall apu nostaa sodan raunioittamat valtiot jaloilleen. USA:n valtio maksoi raha-apua yrityksille, jotka auttavat raunio-Saksan nousemista jaloilleen. Käytännössä oli apu usein sitä, että USA:n yritys perusti oman haarakonttorin Saksaan ja omia myymälöitä, jolloin alkoi ulkolaisten yritysten voimakas tulo Saksaan.   Oli myös ns. ruuvimeisseli-maaliruisku tehtaita, joiden kaikki komponentit tulivat ulkomailta ja Saksassa oleva kasaanpanotehdas laittoi tuotteesen "Made in Germany ". 

Suomi sanoi Marshall avulle USA:sta tiukan " Kiitos ei " vastauksen. Kun joku uskalsi Saksassa hieman vastustaa USA yritysten maahantuloa, niin hänelle sanottiin: Kaupan pitää olla vapaata !   ( sama vapaus ei koske nykyaikana Kiinaa, heh heh )

Kohde on Hampurissa, Saksa. Kernaasti yhdistelen huutoja samaan pakettiin. 
Lähetyskulut voi hyvin yksinkertaisesti "alentaa siedettäviksi" sillä usein on postimaksu porrastettu painon mukaan ja lähetyskulu on siksi aivan sama, painaa tavara 1kg tai 5kg. Kun huudat samaan pakettiin myös jotain muuta, postimaksu on kohtuullinen. Myös muut kuriirilähetystavat ovat mahdollisia, niissä usein paketin koko on hinnoittelun peruste, eikä paino.
On järkevää ehkä pyytää sitoumuksetta lisää valokuvia ja katsoa, mitä muuta sama lähde tarjoaa, yli 100 kohdetta!   Huomaa, että kuvat ovat osa kohteen kuvausta ja selityksiä, aivan kaikkea ei ehkä ole kirjoitettu. Kuvat ovat siis oleellinen osa huutokaupan ilmoitusta, pyydän, että katsot  ne huolellisesti läpi. 

Maksu:
Normaalisti voittaja maksaa tilisiirtona minun Suomen Danske Bank  pankin tilille. 

Huutokaupan kohde on se,mikä näkyy valokuvassa ja vain se, minkä näet kuvassa, kuuluu myös kauppaan. Jos valokuvassa ei esim. näy myynti/esittely/laatikkoa, ei se kuulu kauppaan tai joku muu tarvike, jonka oletat olevan mukana, mutta ei ole valokuvassa, sitä ei ole mukana. Älä oleta, vaan kysy silloin tarkennusta. 

Tavaran kunnon määritelmän perusta on aina optinen tarkastelu, en missään tapauksessa kokeile ja testaa joka tavaran toimintaa tai sielunelämää. Siksi on mahdollista, että määritelmässä kohteen kunnossa lukee "hyvä" ja kotona havaitset, ettei koje/esine/kohde toimi. En siis kokeile kaikkia lamppuja, en puhalla joka huuliharppua, en testaa tavaraa.  Usein tavara on maannut pahvilaatikon pohjalla hyvin monet vuodet. Tiedossa olevan vian ilmoitan aina, en pimitä tai  juksaa,mutta aivan kaikkea en minäkään tiedä.
Koska kaupan on  käytetty tavara, voi niissä olla naarmuja ja muita käytön jälkiä.
Voit aina ennen kauppaa soittaa minulle, katson kohdetta tarkasti, tai pyytää siitä lisää valokuvia !   Pienen murto-osan olen ostanut kaverilta Belgiasta,kun hän purkaa ja tyhjentää taloja ja asuntoja. Olen ostanut  ne itselleni omaan käyttöön/ keräilyyn ja kun aikaa kuluu usein vuosi pari,  tai rahapula vaivaa, yritän kaupitella tätä omaa tavaraani halvalla eteenpäin. Vanhan tavaran kaupittelusta ei yleensä tule edes voittoa, mutta tappioita voidaan edes minimoida.

 Kyseessä on kauppa yksityiseltä yksityiselle ja palautusoikeus on poissuljettu. Kauppa on ns. Privat to Privat. 

Ole hyvä ja lue ehdot läpi ennen huudon antoa !