Kuvaus

KLIKKAA KUVA ISOMMAKSI.

Todella UPEA sisustuselementti MANCAVEEN, KOTIBAARIIN, TALLIBAARIIN, TALLEILLE jne...! You Name it!

Kuvanmukainen, about KÄYTTÄMÄTÖN upea metalli taulu MUSKELI AUTOJEN / PIN UP diggareille. 

KATSO MYÖS MUUT KOHTEENI, SILLÄ LAITAN TÄNNE NYT JONKUN VERRAN MUISTA VASTAAVIA KOKOELMASTANI, JOTA OLEN VUOSIEN AJAN KASANNUT.  Suurin osa ostettu USA:sta (Uus tuotantoa tosin)

Muscle Car Garage since 1969 - Pin Up girl peltitaulu

DETROIT MUSCLE

Koko: n. 20 x 30cm

HUOM. PK:lla 3.90e saa TULEMAAN 3 kpl NÄITÄ TAULUJA.

VOITTOHUUTO ja PK. 3,20e TILILLE ja PAKETTI POSTIIN.  

PK.  on viitteellinen ja se veloitetaan ostohetkellä POSTI:N hinnaston mukaan. POSTI vain tuntuu nostavan hintoja niin tiheään, että kohteessa saattaa olla jo huudon päättyessä "vanha Postitus hinta" :-Edelliset korotukset olivat: 02/16, 02/15, 01/14, 06/13 ja 10/12

PS. Valitettavasti en ole ennustaja, enkä ole myöskään postissa töissä,  joten en voi tietää noista korotuksista ennakkoon, mutta  pyrin silti  aina pitämään tiedot ajan tasalla, mutta minulla on vaan niin paljon kohteita myynnissä, että ei toivoakaan aina korotusten tullen päivittää tietoja ajan tasalle, siinä menisi nääs päiviä / viikkoja.

Harley davidson logo.jpg

Harley-Davidson Motor Company on moottoripyöriä valmistava yhdysvaltalainen yhtiö, jonka perustivat William S. Harley ja Arthur Davidson vuonna 1903.

Mallisto

Dyna

On Harley-Davidson Motor Companyn rekisteröity tavaramerkki, joka on myös tehtaan moottoripyörämallisarjan nimi, malleina seuraavat.

  • Super Glide
  • Super Glide Custom , FXDC
  • Street Bob , FXDB FXDBI
  • Fat Bob , FXDF
  • Low Rider
  • Wide Glide , FXDWG

Softail

On Harley-Davidson Motor Companyn rekisteröity tavaramerkki, joka on myös tehtaan moottoripyörämallisarjan nimi, mallissa takaiskunvaimennus on rakennettu vaakasuoraan asentoon rungon alareunaan vaihteiston ja moottorin alle. Mallistossa seuraavia malleja.

  • Softail Standard
  • Softail Deluxe
  • Night Train
  • Springer Softail
  • Springer Classic
  • Deuce
  • Heritage Softail
  • Heritage Softail Classic , FLSTC
  • Fat Boy , FLSTF
  • Fat Boy Special , FLSTFB
  • Cross Bones , FLSTSB
  • Rocker , FXCW
  • Rocker C , FXCWC

Sportster

On Harley-Davidson Motor Companyn rekisteröity tavaramerkki, joka on myös tehtaan moottoripyörämallisarjan nimi. Ensimmäinen Sportster näki päivänvalon vuonna 1957 ja on yksi pisimpään valmistuksessa olleista moottoripyörämalleista. Ennen sitä valmistettiin K-mallia ("esi-Sportster") jonka moottorikonstruktioon (yhtenäiskone) ja neljä erillistä nokka-akselia Sportster perustuu. Mallin tuotanto ja myynti jatkuu vielä tänäkin päivänä.

  • K- mallit 1952 - 56 "Esi-Sportster"

Varustettu 45º V-2 moottorilla, vanhanaikaisella sivuventtiilikonstruktiolla 45cid / 750cc. Moottorin perustana vuoden 1927 mallin sylinterit ja sylinterikannet. Ensimmäisenä Harley-Davidson mallina teleskooppijousitus ja hydrauliset iskunvaimentimet sekä edessä että takana. Elvis osti 1956 KH -mallisen pyörän, kyseinen pyörä on nykyään Harley-Davidson tehtaan museossa.

  • XL- mallit 1957 ? Sportster

1957 täysin uusittu kansiventtiili moottori edelleen 55cid / 900 cc, 7,5:1 puristussuhde, puolipallon muotoiset palotilat (hemi), 90º venttiilikulmat, 4 nokka-akselia. Lempinimeksi muodostuu valurautaisista sylinterikansista johtuen Ironhead (Suomessa rautapää, rautis). Kampikammio ja vaihteisto samassa valussa, ensiöveto ketjulla. 70-luvun moottori muistuttaa ulkonäöltään hieman saman aikakauden shovel-moottoreita (sylinterikannet)

1958 XLH-moottorin viritysastetta nostettiin korkeammalla puristussuhteella ja suuremmilla venttiileillä. Kytkin uusittiin ja siitä tehtiin markäkytkin, uusi tasavirtalaturi, lisävarusteena saatavat suuntavilkut. XLC ja XLCH -mallit (Competition/California hot) joissa entistäkin suuremmat kanavat sekä venttiilit, korkeampipuristeiset männät sekä magnettosytytys.

1959 XLH varustettiin tuplaputkilla ja tuplavaimentajilla. XLCH-malliin kuului trippimittari. Sen ajan kovalla suorituskyvyllä 14,5 sek / ¼ maili loppunopeudella 90 mph (145 km/h)

1965 XLH ja XLCH siirtyivät 12-volttiseen sähköjärjestelmään. XLH:n sai automaattisella sytytyksen säädöllä.

1967 Sähköstartin sai lisävarusteena XLH-malleihin.

1970 XR750 -kilpapyörä esiteltiin: 45 kuutiotuumaa, 10,5:1 puristussuhde. 90 hevosvoimaa, kaksi 36 mm Mikuni-kaasutinta, 4-vaihteinen vaihteisto, magneettosytytys, ei etujarrua. Täysin erikoisrakenteinen, suunniteltu maarata-ajoihin, perusmoottori peräisin normaalista XL-mallistosta. Yhdysvaltalainen "surmanajaja" Evel Knievel otti XR-750 -mallin käyttöönsä, täydellä tehtaan tuella.

1972 XL 61 cid /1000 cc korvasi vanhan 55cid / 900 cc koneen. Tehoja 61 hv, huippunopeus 110+ mph, 13,38 sek / ¼ maili, 97,7 mph (157 km/h). Uiva kytkin. Uudenlainen öljypumppu. XR-750 -malliin tuli uudet alumiiniset sylinterikannet sekä 1/2 tuumaa lyhyemmät sylinterit.

1973 Ensimmäinen Harley-Davidson AMF yhtiön pelastettua tuotannon konkurssilta. Vakiona vilkut. Levyjarru esiteltiin etupyörään.

1975 Vaihdepoljin ja jarrupoljin muutettiiin niin että vaihde vasemmalla, jarru oikealla viranomaisten vaatimuksesta.

1977 XLT (touring ) -malli markkinoille. XLCR (Cafe Racer) esiteltiin Daytonassa. Pyörän oli suunnitellut William "Willie G." Davidson, joka on William A. Davidsonin pojanpoika. William A. Davidson on yksi Harley-Davidson Motorcompanyn perustajista. XLCR oli nopein ja tehokkain siihen mennessä valmistettu Harley Davidsonin liikennekelpoinen moottoripyörä.

1978 Harley-Davidsonin 75-juhlavuosi jonka johdosta erikoismallinen XLH, musta väritys kullanvärisillä koristeraidoilla ja juhlavuosilogot, kullanväriset 9-puolaiset valualumiinivanteet.

1979 Kaikki mallit saivat XLCR:stä peräisin olevat rungon ja pakoputkiston. XLT ja XLCR poistettiin tuotannosta. Käynnistyspoljin poistettiin kaikista malleista. Levyjarru tuli eteen ja taakse. XLS esiteltiin. Kärjetön sytytysjärjestelmä.

1983 XLX-61 ja XR1000 (perustui XR 750 -kilpamalliin) esiteltiin, XR katuversiossa 70 hv.

1984 Vaihtovirtalaturi korvasi tasavirtalaturit.

1985 Loppuvuodesta tuli ensimmäinen Evo Sportster markkinoille, Suomessa 1986. Konekooltaan 883 cc ja 1100 cc. Uudet alumiiset sylinterikannet ja teräsputkitetut alumiinisylinterit. Hydrauliset venttiilinnostimet, valualumiinivanteet, pulverimaalattu runko, istuinkorkeus laskettu 762 mm. Samaa moottoria käytettiin myös Buell -moottoripyörissä.

1987 Sportsterin 30. vuosipäivä. Hugger-malli (entistä matalampi 680 mm istuinkorkeus) esiteltiin ensimmäistä kertaa, etujousitusta lyhennetty 50 mm.

1988 1200 cc Evo tuli markkinoille. Uusi 39 mm etuhaarukka korvasi vanhemman 35 mm haarukan. Uusi 38 mm CV-kaasutin. Värivalikoimaa laajennettiin.

1990 Uusi paperinen ilmansuodatin, uusi 40mm CV-kaasutin jossa myös kiihdytyspumppu.

1991 5-nopeuksinen vaihteisto korvasi 4-nopeuksisen. Hihnaveto korvasi ketjun 883 deluxe ja 1200 -malleissa. Moottoria muutettiin, uuden tyyppiset venttiilinnostimet, uudenlainen öljypumppu, moottorin huohotus siirrettiin kampikammiosta sylinterikansiin, laturi siirrettiin kytkimen takaa kampiakselin päähän, öljynsuodatin siirrettiin lohkoon samoin kun moottorin takakiinnike. Uudet itsestään palauttavat suuntavilkut.

1993 Hihnaveto nyt kaikkiin Sportsterin malleihin, Hugger mallia madallettiin edelleen.

1994 Sähköjärjestelmä uusittiin, liitokset vesitiiviiksi. Öljysäiliö muutettiin.

1995 Sähköinen nopeusmittari, alipainetoiminen polttoainehana, virtalukko siirrettiin yläkolmiopalaan.

2000 Uudet 4-mäntäiset jarrupuristimet.

2003 Harley-Davidson 100-vuotisen valmistuksen juhlamallit.

2004 Esiteltiin kokonaan uusi mallisto jossa uudistettu moottori on kumiripustuksella, kun aikaisemmin moottori oli kiinni suoraan rungossa. Moottorin lohkot uudistettiin vahvemman vaihteiston aikaansaamiseksi, "trap door" poistettiin.

  • 883 Iron , XL883N
  • 883 Low , XL883L
  • 883 Custom , XL883C
  • 883 Roadster , XL883R
  • 1200 Custom , XL1200C
  • 1200 Nightster , XL1200N
  • XR1200
  • XR1200X

2012 Esiteltiin kokonaan uusi malli

  • 1200 Seventy Two , XL1200V (mid year model)

Touring

On Harley-Davidson Motor Companyn rekisteröity tavaramerkki, joka on myös tehtaan moottoripyörämallisarjan nimi, malleina seuraavat.

  • Road King , FLHR FLHRI
  • Road King Classic , FLHRS FLHRSI FLHRC
  • Road King Custom , FLRCI
  • Road Glide , FLTRI
  • Street Glide , FLHX FLHXI
  • Electra Glide Standard , FLHT FLHTI
  • Electra Glide Classic , FLHTCI
  • Electra Glide Ultra Limited , FLHTK
  • Ultra Classic Electra Glide , FLHTCU FLHTCUI

VRSC

VRSC on Harley-Davidson Motor Companyn rekisteröity tavaramerkki, joka on myös tehtaan moottoripyörämallisarjan nimi, malleina seuraavat. Näissä malleissa uusi vesijäähdytteinen Revolution-moottori.

  • V-Rod , VRSCA
  • Night Rod , VRSCD
  • Street Rod , VRSCR
  • Night Rod Special, VRSCDX
  • V-Rod Muscle, VRSCF

CVO

CVO (Custom Vehicle Operations) on Harley-Davidson Motor Companyn rekisteröity tavaramerkki, joka on myös tehtaan vuonna 1999 perustama "Limited Edition" moottoripyörämallisarjan nimi, malleina seuraavat. Mallit vaihtelevat vuosittain. Niissä on mm. erikoismaalaus ja muita erikoisvarusteita, joita ei voi ostaa erikseen.

  • CVO Street Glide , FLHXSE
  • Screamin' Eagle Ultra Classic Electra Glide , FLHTCUSE5
  • Screamin' Eagle Dyna Fat Bob , FXDFSE2
  • CVO Convertible , FLSTSE
Näytä lisää Näytä vähemmän

Osta heti

11,95 €
Sulkeutuu 81 vrk 19 h 57 min
Lisää muistilistalle Poista muistilistalta

Osta heti

Lisätiedot

Maksaminen ja toimitus

11,95 € Sulkeutuu 81 vrk 19 h 57 min
Kilpailuta sähkösopimus

Aloita syöttämällä kenttään postinumero tai osoite. Osoitetta käytetään vain sähkönkulutuksen arviointiin.

Hae

Kysymykset

Kysy myyjältä, viestit ovat julkisia.
Kirjaudu sisään tai luo uusi tunnus.