Tekniikan Maailma Nro 8/1987 (29.9)

180 sivua

E.Seidler haastattelee: Roger Smith, General Motors.

Nipponin huippuautot: Muinaismuistoja.

Jenkkien nopeimmin kasvava moottoriurheilulaji: Mutaryventä

Solifer 6700 matkailuauto.

TM koeajaa: Citroen BX 19 GTi

Tämän päivän autonmoottori: Volkswagen 827

Renault Jumbo: Mopokortilla rahtariksi.

Michelottin suunnittelukurssi: Kolmiulotteinen suunnittelu.

Autonostajan ABC: Aakkossoppaa

Huoltoajan varaus: Haloo, saanko ajan!

Peltiosia tarvikkeena.

Rekisteröinnit 1986: Näillä me ajamme.

Harrasteauto halvemmalla.

Halutaan ostaa: Kymppitonnin auto.

Moottorin kunto: Mittalitteet kertovat.

Kevyt kevätmeikki: Kiiltoa pintaan.

Käyttötesti: Lada Samara (25 000 km)

Type 65 Cobra Le Mans: Viimeinen Cobra

Chevrolet Monte Carlo SS. Jäähyväiset aseelle.

Atomobile Revue: Hakuteos parhaimmillaan.

Tutkijalautakuntaa tarvittiin: Pikkumiesten ostettu kuolema

Vertailu: Miesten retkipyörät.

Yamaha TZR 125 F: Manttelinperijä.

Uudistuva lennonjohtojärjestelmä: Yhteensopiva palapeli.

MD 11 -liikennekone: Kympin jälkeen.

Stieglitz FW 44: Oikeaa lentämistä.

Flying Enterprise: Yksinäisen miehen laiva.

Vertailu: Autostereot (1500 mk)

CD Video: Kuvalevyn aika.

Uudet PC-pelit: Peli-illoin

Schumacher CAT -sähköcrossari.

Vertailu: Isot iskuporakoneet.

Greenwichin meridiaani: Nollapiste

Canon EOS 650

Tieteen maailmasta

Lääkäri: Valoko vaarallista?

Fotomaailma.

Liikenteessä.

Ralli & Rata

Kansilehdessä pieni repeämä