#St85 Märklin 3032, DIGI/muuntaja, BR 81
Kuvaus
Siisti painava digitaalinen höyryveturi. Veturissa on sinkkipainevalukori. Veturissa on Delta decoderi, jonka voi dippikytkimillä ohjelmoida joko muuntaja- tai digikäyttöön. Nyt siinä on osoite muuntajaohjaukseen, mutta voin tarvittaessa laittaa siihen haluamasi digiosoitteen.
Historiallinen arvo: BR81 on ikoninen veturi, joka edustaa saksalaista rautatieteknologiaa 20. vuosisadalla. Sen historiallinen tausta tekee siitä houkuttelevan keräilijöille ja rautatieharrastajille.
Laadukas rakentaminen: Veturi on korkealaatuinen ja huolellisesta valmistettu. Siinä on paljon yksityiskohtia ja aidon mallinsa mukainen.
Sähkökäyttö: Märklin BR81 on varustettu tehokkaalla moottorilla, joka takaa sujuvan ja voimakkaan suorituskyvyn.
Yksityiskohtaiset Maalaus- ja painatustyöt: Veturin ulkoasu on tarkasti viimeistelty, ja sen maalaukset ja painatukset ovat alkuperäisen mallin mukaiset.
Katso myös muut myynnissä olevat pienoisrautatie -tarvikkeeni. Tarjolla on M raiteita, vaunuja, vetureita, autoja ym. Autot ovat Wiking, Herpa, Busch, Brekina, Roco, Rietze ym merkkitehtaiden 1:87 mittakaavan tuotteita. Autot sopivat hyvin Märklin, Fleischmann, Lima, Piko, Roco, Trix pienoisrautatiehen
https://www.huuto.net/haku?seller_id=1199795
Saksan rautatien veturi BR 81 on yksi Saksan liittotasavallan (BRD) aikakauden dieselvetureista. Se oli osa laajempaa veturisarjaa, jota käytettiin pääasiassa tavaraliikenteessä ja paikallisjunissa. BR 81 kehitettiin 1960- ja 1970-luvuilla, ja se oli suunniteltu erityisesti alueellisiin ja paikallisiin liikennevaatimuksiin.
Taustatietoa BR 81:stä:
Suunnittelu ja kehitys: BR 81 kehitettiin saksalaisen rautatieteknologian ja -sääntöjen mukaisesti. Sen suunnittelussa otettiin huomioon tehokkuus, kestävyys ja helppo käyttö.
Tekniset tiedot:
Moottori: BR 81 oli varustettu dieselmoottorilla, joka tarjosi riittävästi tehoa tavarajunien vetämiseen.
Teho: Veturin teho oli noin 600-800 hevosvoimaa, mikä mahdollisti sen käytön erilaisissa liikenneolosuhteissa.
Nopeus: Maksiminopeus oli tyypillisesti noin 80-100 km/h, riippuen veturin varustuksesta ja käyttötarkoituksesta.
Käyttö: BR 81:stä käytettiin laajalti Saksan rautateiden eri alueilla. Se oli erityisen suosittu paikallisjunaliikenteessä ja tavaraliikenteessä, ja se palveli monia eri reittejä.
Historia: BR 81 oli osa laajempaa kehitysohjelmaa, jolla pyrittiin modernisoimaan Saksan rautatiet. Veturin käyttö jatkui useita vuosikymmeniä, ja se on edelleen monilla alueilla käytössä tai museoituina.
Nykytilanne: Vaikka monet BR 81 -veturit on poistettu käytöstä, joitakin yksilöitä on säilytetty museoissa tai niitä käytetään edelleen erikoisjunissa ja tapahtumissa.
Mikäli ostat vielä jotain muitakin tuotteitani, niin saat ne samassa paketissa vain yhdellä toimitusmaksulla.
Tuote myydään kuvauksen ja kuvien mukaisessa kunnossa ilman takuuta.
Muut hakusanat: juna, rautatie, veturi, H0, HO, 1:87, 1/87, pienoismalli, Jouef, Rivarossi, Trix, pienoisrautatie, junarata, pienoisjunarata, junanrata, Noch, Faller, H0, 1:87, 1/87, Pola, Kibri, Arnold, Minitrix
