Käytetty sinkkipainevalukorilla varustettu hieno iso digitaalinen höyryveturi. Kohtuullisen siisti ikäisekseen ja kulkee iloisesti.

Veturissa on fx decoderi ja osoitteeksi on nyt määritelyt nro 65. Osoitetta voi muuttaa ohjaimessa. Veturi toimii myös normaalisti muuntajalla. Decoderin asennuksen yhteydessä on tehty perushuolto.

Märklin 3048 BR01 on klassinen malli, joka herättää nostalgiaa ja kiinnostusta monilla veturiharrastajilla.

Historiallinen Arvo: BR01-veturit ovat osa Saksan rautatiehistoriaa ja niiden malli on todellinen keräilyharvinaisuus.

Laadukas Rakennus: Märklin on tunnettu korkeasta laadustaan. Veturissa on tarkka ja kestävä rakenne, joka on suunniteltu kestämään aikaa.

Yksityiskohtaisuus: Veturi on erittäin yksityiskohtaisesti muotoiltu, mikä tekee siitä visuaalisesti houkuttelevan. Hienot yksityiskohdat, kuten maalaus, yksityiskohtaiset osat ja muut esteettiset elementit.

Keräilyarvo: Tämä malli on erinomainen valinta keräilijöille, ja se voi olla arvokas lisä harrastajan kokoelmaan.

Soveltuvuus Erilaisiin Asetelmiin: BR01-veturi on monipuolinen ja sopii erilaisiin maisemointiin ja asetelmiin, olipa kyseessä historiallisen tai modernin aikakauden esittäminen.

Katso myös muut myynnissä olevat pienoisrautatie -tarvikkeeni. Tarjolla on M raiteita, vaunuja, vetureita, autoja ym. Autot ovat Wiking, Herpa, Busch, Brekina, Roco, Rietze ym merkkitehtaiden 1:87 mittakaavan tuotteita. Autot sopivat hyvin Märklin, Fleischmann, Lima, Piko, Roco, Trix pienoisrautatiehen

https://www.huuto.net/haku?seller_id=1199795

BR 01 on saksalainen höyryveturi, jota käytettiin pääasiassa matkustajajunissa ja jota rakennettiin 1930-luvulla. Tässä on muutamia taustatietoja BR 01 -veturista:

Suunnittelu ja Kehitys: BR 01 -veturi oli osa Saksan valtion rautateiden (DRG) hanketta, jonka tarkoituksena oli luoda tehokkaita ja voimakkaita höyryvetureita. Ensimmäinen BR 01 -veturi valmistui vuonna 1926 ja sarjatuotanto aloitettiin pian sen jälkeen.

Tekniset Ominaisuudet: BR 01 -veturit olivat suuria ja voimakkaita, ja niiden moottoriteho oli noin 1 500 hevosvoimaa. Veturissa oli tyypillisesti 4-6-2 (Pacific) -ratkaisu, mikä tarkoittaa, että veturissa oli neljä etupyörää, kuusi keskimmäistä pyörää ja kaksi takapyörää.

Käyttö: BR 01 -vetureita käytettiin erityisesti nopeissa matkustajajunissa, ja ne olivat tunnettuja hyvästä suorituskyvystään ja kyvystään vetää raskaita vaunuja. Ne olivat erityisen suosittuja Saksan rautateillä toisen maailmansodan aikana.

Säilyneet Yksilöt: Vaikka suurin osa BR 01 -vetureista poistettiin käytöstä toisen maailmansodan jälkeen ja myöhemmin, joitakin yksilöitä on säilynyt ja niitä on entisöity. Ne ovat suosittuja vetureita museoissa ja rautatiemuseoissa.

Perintö: BR 01 -veturi on edelleen arvostettu esimerkki saksalaisesta insinööriosaamisesta ja höyryveturien aikakauden huipputeknologiasta. Se edustaa aikansa huippua ja on tärkeä osa Saksan rautatietarinaa.

BR 01:n historia ja sen vaikutus Saksan rautateiden kehitykseen tekevät siitä merkittävän veturin rautatiehistoriassa.

Mikäli ostat vielä jotain muitakin tuotteitani, niin saat ne samassa paketissa vain yhdellä toimitusmaksulla.

Tuote myydään kuvauksen ja kuvien mukaisessa kunnossa ilman takuuta.
Muut hakusanat: juna, rautatie, veturi, H0, HO, 1:87, 1/87, pienoismalli, Jouef, Rivarossi, Trix, pienoisrautatie, junarata, pienoisjunarata, junanrata, Noch, Faller, H0, 1:87, 1/87, Pola, Kibri, Arnold, Minitrix