Tekniikan Maailma Nro 13/2018 (29.5)
Kuvaus
108 sivua
Puheenaihe: VW-konservin pikkuautojen turvavyöongelma jatkuu - nippusidekorjauksen tilalle uusi ratkaisu.
Puheenaiha 2. VRJAR:n kautta avautuva etäläsnäolo avaa aivan uusia mahdollisuuksia mallintaa ja muokata maailmaa.
Vertailu: Urheiluautot - Scandinavian Sports Car of the Year 2018:
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio.
Alpine A110
Audi RS 4
BMW M4 CS
BMW M5
Caterham Seven 485R
Ford Fiesta ST
Ford Mustang GT
Honda Civic Type R
Hyundai 130 N
McLaren 5705 Track Pack
McLaren 720S Performance
Mercedes-AMG KLC 63 S Coupé
Opel Insiglia GSi 2,0 Turbo
Porsche 718 Cayman GTS
Porsche 911 GT3 Touring
Porsche 911 Gt2 RS
Renault Clio RS 18
Suzuki Swift Sport
Toyota Yaris GRMN
Volkswagen Up GTL
Volkswagen Polo GTI
Vedyllä siirretään puhdasta energiaa taivaalta tankkiin.
Italiassa ajettava Mille Miglia - kasävyysajokilpailu - maailman kaunein kisa?
Koeajo: Mercedes-Benz A 200 Launch Edition Progressive.
Ajettua: Ford Focus
Mercedes-Benz C-sarja
Kia Ceed
Yamaha Niken
Iso kysymys: Ovatko kasvit älykkäitä?
Miten Finnair kouluttaa enkilökuntaansa ääritilanteisiin?
Vertailu: Älypuhelimet 250-520 euroa.
Testi: Nokia 6,1 ja Nokia 8 Sirocco
Pikakoe: Firepal-sammutus-spray.
Pikakoe: Saunasampo-kius ja Saunamonitor valvontajärjestelmä.
Tekniikan makasiini: Näkijä Johanna Virkki ja älyvaatteiden merkitys.
Autouutiset.
Likenteessä.
Aiantuntija Juho Haman ja pelillistämisen hyödyt.
50 vuotta sittenn.
Merkkivuosi: 1988
Elektroniikkauutiset
Iso kuva: Katsokaa, ei kännykkää!
