Tekniikan Maailma Nro 14/1988 (23.7)

132 sivua

Aston Martin Vantage V8: Käsityön ikuinen ihme.

Porsche 911: 25-vuotias urheiluautoklassikko.

Autontunnistuksen 5. SM-kilpailu. Tiukka taisto.

Vertailu: Joka neljäs;

 - Honda Civic DL 1,2-1

 - Mazda 323 1,5 LX

 - Nissan Sunny 1,6 SLX

 - Mitsubishi Lancer 1,3 GL

 - Subaru Leone 1,6 DL Super

 - Toyota Corolla 1,3 XL

Ferrari 408 prototyyppi: Etuajassa

TM-tyypit: Opel Vectra.

TM kokeilee: Förster Corrotest 2838 korroosiomittari.

TM tyypit: Saab 9000 Turbo Airflow

TM tyypit: Chrysler's TC by Maserati

Tyypit: Opel Corsa GSi

Tyypit: Mitsubishi Pajero Wagon HR Automatic ja Cabrio

Lotus Seven: Ikivihreä

Tutkijalautakuntaa tarvittiin: Kuormana kuolema.

Moottoripyörä liikenteessä: Muista aina...

TM tutkii: Turvavyöpakko takaistuimelle.

Turvallisuus kaukana: Maailman hirvein taksi.

Vespa PX 200 E: Uusnostalgiaa

Ilmavoimiemme juhlavuosi: Nuori 70-vuotias

Höyryvoimlla kulkeva kanootti: Ei meloja.

Musiikin tekemisen uudet mahdollisuudet: Samplaus.

Parempi ääni autoon: Renault 11

Musiikin tekemisen uudet mahdollisuudet: Samplaus

Parempi ääni autoon: Renault 11.

Yleisen tietoverkon kehittäminen alkaa: Koko kansalle.

Handy Scanner HS-1000: Piirtää puolestasi.

Vertailu: Supermikrot.

TM koekuvaa: Minolta Dynax 7000i

Onko kasvihuoneilmiö alkanut: Totuuden hetki.

Tieteen maailmasta.

Pikakoe: Uudet Loctite-superliimat

Fotomaailma

Liikenteessä.

Ralli & rata