Tekniikan Maailma Nro 19/1970 (14.7)

144 sivua

Kirjeitä

Jenkkien Concorde: Amerikkalaisten varsin ylisuurista matkustajakoneista.

Inrtiasuunnistin määrää. Autopilotti hoitaa ohjausta.

Sähköisku Sauna-Suomeen. Mahtitestissä olivat sähkökiukaat ja niitä riitti mukaan rajojen ulkopuoleltakin.

Erikoiskellot. Kellosarjamme jatkuu ja vuoroon tulivat erikois-ajanmittarit.

Tietokone II. Katsotaanpa esimerkiksi, miten tietokone ajattelee.

Moottorikelkkatesti: Joskus sanoimme näitä kairojen cadillaciksi, mutta miten kelkoilla pärjättiin kairassa - se nähdään ja muutakin.

Me ajoimme: Citroen GS. On se kuulu uumoiltu tulevan vuoden auto, joka tuli nyt ajettua.

Tunnetko tyristorin? Sytytyksessä se voisi olla monen ajopelin sielu ja sydän, mutta opetellaanpa tyristoria.

TM koeajo: Avanger 1500. Tästä autosta on puhuttu paljonlaisesti, joten koeajo selvittää puheita muun ohella.

Aselepo edelleen voimassa. Kiikarissa on Chryslerin pikkukone.

Valaistusta valoasiaan. Selvitystä pykälien, määräyksien ja suosituksien viidakkoon.

TM koeajo: Suzuki T 125 II. Hyvännäköinen stapiikkinen, mitä sitten löytyy ulkokuoren alta. Sitä tässä ruoditaan.

Kiirunassa on raketteja. Ei sentään kuitenkaan monikärkiohjuksia.

Harvinainen VKT 44. Ammuskelimme hiukan vaihteeksi sotilaspistoolilla.

Saammeko esitellä: Opel Ascona. Saksan GM vastaa huudostaan Asconan suhteen.

Nyt etupäässä. Ja kyseessä on ultraäänet.

Ajovihjeitä. Hiukan lisää ohittamisesta.

Lentokoulu. Askel tutustumislennosta eteenpäin.

Tentutaan. Kylmä se on kaasuttimellakin.

Moottoriavanto. Tällä pääsee ainakin avannon tekemiseltä.

Kysykää meiltä.

Tekniikkaa lyhyesti.

Amerikan kirje.

Pikakoe.

Tapio Sunell.

Elektroniikan maailmasta.

Rauno Toivonen.

Vikin pakina.