Tekniikan Maailma Nro 20/1987 (19.3)

180 sivua.
Sisältää mm.,
Turvanasta: Joustavasti.
Datsun-Nissan 1962-67: Nollasta nousuun.
Kumpi nopeampi: Auto vai ihminen?
TM koeajaa: Mazda 626 2,0-12V Sedan GLX.
Käyttötestit: Yhteenveto 1980-87.
Formulakausi 1987: Suhdannevaihtelua.
Essenin matkailuautonäyttely: Maihinnousu.
Vertailu: II-veroluokka
Audi 80
Ford Orion 1,6i Ghia
Honda Accord LX
Lancia Prisma 1,6 i.e
Opel Ascona 1.6S GL
Peugeot 405 GR
Tokion autonäyttely
Motopark, Virtasalmi: Euroopan ensimmäinen.
TM tyypit: Mitsubishi Galant ja Colt.
TM tyypit: Pontiac Firebird Trans Am FTA.
TM tyypit: Opel Omega 2,3 Turbodiesel GL
Alfa Romeo 75 Turbo 1,8
Mercedes-Benz 190 E 2,3
TM tyypit: Volvo N10.
Autonsuunnittelukilpailu: Ideoita, ideoita!
Autontunnistus käynnistyy.
Kehitysyhteistyö jatkuu: Mustan miehen murheet.
Rovaniemen moottorikelkkanäyttely.
Howard Hughesin jäljillä.
Philips CDV 475 cd-video.
Vertailu: Stereopaketit erillislaitteista.
PC vai Amiga: Seuraava askel.
Vertailu: 22 kompaktikameraa.
Tamiya Dodge Van: Lounaslodju.
Tuulivoimala: Tuulesta temmattu.
Tulevaisuuden hyötyreaktori.
Kumpi nopeampi: auto vai ihminen?
Pikakoe: Karhunistuin ja Panasonic minikopiokone.