Tekniikan Maailma Nro 7/1971

160 sivua

Kaasustako apu autoiluun? Saasteetonta autoa keksitään yhä.

Uusi autoparisto. Kiikaroitavana Sonyn kehittämä pristo.

Autokoulu: Onko autokoulu vain aapiskirjatasolla? Testasimme uudestaan joukon läpäisseitä välittömäst. Kunnian kukko oli hiljaa.

Salaiset testiryhmät. Ovat milloin Hangossa, milloin Lapissa, kertoo huhu. Tää koruton't on kertomaa...

Saammeko esitellä: Jaguar E-V 12. Kovan maine istuu sitkeästi.

Saammeko esitellä: Fiat 127. Uutta on muutakin kuin tyyppinumerot.

Saammeko esitellä: BMW Puch. Yritys kumartaa japanilaisittain - onnistuiko?

Göteborgin venenäyttely. Länsirannikon salaattina tarjoillaan tämä valikoima veneilijöille.

Aina autoon. Vetokoukku saattaa osoittaa vielä elintasoa - sen sijaan asentaminen on muuta.

Me ajoimme: Puma GTE. Ei ole katutaisteluase, mutta linjat vetävät vertoja Cobacabanan tyyliin.

Virkeät vanhukset II. Kuvassa vanhat ja värikkäät m-pyörät.

Mersu 350 SL. Lähikuvassa isokenkäisten statussymboli.

Kellojen ominaisuudet. Kolmas suuri on niitten iskunkestävyys.

Lentokoulu 9. Liipasimella radioliikenne ilmassa.

Potkurit tietokoneen kynsissä. Tietokonetesti sensuroi peräti 875 potkuria, joten valinnan varaa on jokaiselle.

Pinturi. Koeajoimme lahtelaisveljesten ilmatyynyaluksen.

Larven. Entisen ruotsalaishihtäjän omaperäinen moottorikelkka.

Osta vene, vaihda maisemaa. Helsingin venenäyttelyn antia. Eli lompakon sietokyky koetuksella.

Sixticollor. On värilämpömittari ja kaitafilmikuvaajan hyvä apu.

Toyota Crown uudistuu. Katsotaanpa mitä on uudistuksen alla.

Kirjeitä.

Kysykää meiltä.

Tekniikkaa lyhyesti.

Kamerauutiset.

Pykälien välistä.

Pikakoe.

Idän kirje.

Elektroniikan maailmasta.

Tapio Sunell

Juhani Kirkkomäki.

Rauno Toivonen

Vikin pakina.