Vauhdin Maailma Nro 4/2008 (23.3)
Kuvaus
116 sivua.
Sisältöä
RR-piirit uskovat, että MM-osakilpailu saadaan vielä Suomeen.
Makasiini
Maalis-huhtikuun tapahtumia ja kuukauden lukijan kuva
Kolumni: JuMe
Suomen Poliisien Autourheilukerho on tärkeä osa rallikisoja.
VM testasi, miltä meno maistuu enduropyörän selässä.
Kiukkupussi Fernando Alonso on itse hyvää vauhtia pilaamassa oman tulevaisuutensa.
Robert Kubica kertoo, mistä tämän kauden Bemari ei varsinkaan tykkää.
Mikä saa Matti Kyllösen aina syttymään kun starttivalot sammuvat?
Aerodynamiikkaguru Paolo Filisetti selvittää, miten hellekisat huomioidaan F1-autoissa.
Kuljettajan taival F1:n maksaa vähintään viisi miljoonaa euroa.
Kolumni: Clarkson
Subaru-ralliautoja valmistava Tommi Mäkinen Racing Oy on kasvanut yhdeksi ralliautoteollisuuden merkkitekijäksi.
Kolumni: Jouhki
Kartanlukija Timo Hantunen on ammattimies, jonka työskentelystä haluavat kaikki nauttia.
Mitä tekee Minna Sillankorvan ralli-Mazdasta niin harvinaisen?
Huippukuskit tarjosivat sydänsairaille ikimuistoisen lajiesittelyn.
Kolumni: Vainio
Eurolegenda Juha Salminen osaa keskittyä olennaiseen.
Formula Renault -luokka on uusin lääke kotimaisen rata-autoilun piristämiseksi.
Kaikkien aikojen karting-kausi.
Mister DTM. Bernd Schneider jahtaa jo kuudetta mestaruuttaan.
Miten alkoi IRL-kuskien ja ex Champ Car -kisaajien yhteiselo?
Heikki Timonen hallitsee Päijännettä, oli keli mikä tahansa.
F1 Malesian GP
F1 Bahrainin GP
WRC Argentiina
Kolumni: Latvala
Kolumni: Seliö
Keltaiset sivut.
HANS-niskatuki tulee pakolliseksi myös muihin rata-autoilun SM-sarjan luokista.
Mauno Hermunen, 20, on ensimmäinen suomalaiskuljettaja supermoton MM-sarjassa.
F1:ssä on kokeiltu kaluston kehitystyössä kaikkea - ja suoranaista petostakin on yritetty.
Grid Girl.
Kolumi: Kaidesoja
