#Ds29 Märklin 3129/4129 US-dieselit
Kuvaus
Todella hieno ja virheetön EMD F7 dieselveturiyhdistelmä. Tätä upeata yhdistelmää on säilytetty vitriinissä eikä ole juuri ajettu. On siis uutta vastaavassa kunnossa. Southern Pacific logolla ja veturin numero on 6329. Toisessa osassa on moottori ja toinen on ns dummy veturi (ilman moottoria).
Halutessasi voin myös digitoida tämän veturin erillisellä sopimuksella. Digitointi voidaan tehdä vain perustoiminnoille tai kehittyneillä äänillä varustetulla decoderilla. Digitointiin on syytä varata n. 2-3 viikkoa tilauksesta tarvikkeiden hankintaa varten.
Tarkkuus ja yksityiskohtaisuus: Veturissa on tarkka ja yksityiskohtainen muotoilu, joka jäljittelee alkuperäistä EMD F7 -veturia. Tämä sisältää hienot yksityiskohdat, kuten ikkunat, valot ja muut rakenne-elementit.
Laadukas valmistus: Märklin tunnetaan korkeasta laadustaan ja kestävyydestään, mikä tekee tästä veturista pitkäikäisen ja luotettavan.
Voimakkuus ja suorituskyky: Veturissa tehokas moottori ja hyvä kiihdytys- ja hidastumisominaisuus, mikä tekee siitä erinomaisen valinnan.
Keräilyarvo: Tämä yksilö on erittäin hyvässä kunnossa ja on siten erinomainen keräilykohde.
Katso myös muut myynnissä olevat pienoisrautatie -tarvikkeeni. Tarjolla on M raiteita, vaunuja, vetureita, autoja ym. Autot ovat Wiking, Herpa, Busch, Brekina, Roco, Rietze ym merkkitehtaiden 1:87 mittakaavan tuotteita. Autot sopivat hyvin Märklin, Fleischmann, Lima, Piko, Roco, Trix pienoisrautatiehen
https://www.huuto.net/haku?seller_id=1199795
EMD F7 on yksi Yhdysvaltojen historian tunnetuimmista dieselvetureista, ja se kuuluu Electro-Motive Divisionin (EMD) valmistamiin F-sarjan vetureihin. Tässä on taustatietoa EMD F7:stä:
Valmistus: EMD F7 -vetureita valmistettiin vuodesta 1949 vuoteen 1954. Yhteensä noin 2 400 yksikköä rakennettiin.
Käyttö: Veturi suunniteltiin erityisesti matkustaja- ja tavarajunaliikenteeseen, ja se oli erittäin suosittu eri rautatieyhtiöiden keskuudessa.
Moottori: F7:ssa oli kaksivaiheinen dieselmoottori, joka tuotti noin 1 500 hevosvoimaa.
Rakenne: Veturin runko oli kestävä ja alumiininen, mikä teki siitä kevyemmän ja tehokkaamman.
Nopeus: F7:n maksiminopeus oli noin 65-70 mph (noin 105-113 km/h), mikä oli kilpailukykyinen aikakauden muille vetureille.
F7-vetureilla oli tyypillinen "bulldog" -muotoilu, ja niitä oli saatavana useissa eri väreissä ja väriyhdistelmissä. Monet rautatieyhtiöt koristelivat vetureitaan omilla väreillään ja logoillaan.
EMD F7 oli erittäin suosittu ja se käytti laajasti eri rautatieyhtiöissä Yhdysvalloissa ja Kanadassa. Se oli keskeinen osa useiden matkustajaliikenteen ja tavaraliikenteen aikakausien, kuten postin ja rahtien kuljetuksessa.
Veturi oli myös tunnettu luotettavuudestaan ja taloudellisuudestaan, mikä teki siitä suositun valinnan rautatieyhtiöille.
Vaikka EMD F7 -vetureita ei enää valmisteta, monet niistä on edelleen käytössä museojunissa ja historiallisissa rautatieyhtiöissä. Niitä arvostetaan myös keräilykohteina.
EMD F7:n merkitys rautatieliikenteessä on suuri, ja se on jättänyt pysyvän jäljen Yhdysvaltojen rautatiehistoriaan.
Mikäli ostat vielä jotain muitakin tuotteitani, niin saat ne samassa paketissa vain yhdellä toimitusmaksulla.
Tuote myydään kuvauksen ja kuvien mukaisessa kunnossa ilman takuuta.
Muut hakusanat: juna, rautatie, veturi, H0, HO, 1:87, 1/87, pienoismalli, Jouef, Rivarossi, Trix, pienoisrautatie, junarata, pienoisjunarata, junanrata, Noch, Faller, H0, 1:87, 1/87, Pola, Kibri, Arnold, Minitrix
